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清空记录
历史记录
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在汽㊣ 车行业车身制造中使用的压机上,经常由机械手使用真空夹具来移进和移出处理过程中的钣金部件。为此,必须使用压力开关等传感器来可靠监测真空夹具的压力,因为若未检测到相√关的压降,压机附近的人员就可能面临风险。此外,钣金部件的☉末端位置也需监测,这样当发★生紧急情况时,可以安全关闭搬运系统的驱动器。压※缩空气则通过标准I/O监测。
独立的测试功能可加快最终冲』压过程中的工具调♀试
所有来自@夹具的信号都由TBPN模块处理,并发送至安全PLC
在离々线测试工具时,由模块的@ 安全控制器控制应用
独立的测试功能可加快最终冲压过程中的工具调试
所有来自〖夹具的信号都由TBPN模块处理,并发送至安全PLC
无需通过多「个不同的I/O组件轮询所有信号并将信号发送至控制器和安全控制器,图尔克№带集成式安全控制器的TBIP混合式安全I/O模块作为单个设备即可处理╲该任务。其中2个安全I/O用于监测急停和压力传感器,相应的信号转发至更高层级的安全PLC。非安全输入则用于监测♀行程和Z轴。压力开关通过IO-Link连接。
与此前采用多个组件的解决方案不同,现在无需更高层级的安全PLC也能测试工具。夹卐具的安全控制器角色由模块的内部安全控制器担当。当机械手的工具正在使用时,由中央安全PLC来控制安全技术。
利用我们⊙的SIDI(简易的IO-Link设备集成)技术,IO-Link组件的集成变得非常简单。可以像集成Profinet一样,轻松地将IO-Link设备集成至控①制环境。